Équipes fixant la membrane de renforcement en gazon synthétique à haute performance du système PROPEXMD ArmormaxMD à l’aide d’ancrages de sol afin de résister aux forces hydrauliques et d’améliorer la stabilité de la pente dans le cadre du projet de réhabilitation de Southmoor Drive.
Pente achevée renforcée à l’aide du système PROPEXMD ArmormaxMD et de la géogrille MIRAGRIDMD XT, rétablissant l’accès routier et réduisant le transport de matériaux par rapport aux solutions d’enrochement traditionnelles.
Préparation et ensemencement de la pente avant la mise en place du système PROPEXMD ArmormaxMD, afin de favoriser l’ancrage des racines de la végétation dans la membrane de renforcement et d’assurer une stabilité durable de la pente.
Installation de la géogrille MIRAGRIDMD XT comme renfort secondaire sur les sections les plus abruptes de la pente, offrant une résistance élevée à la traction et un confinement durable du sol, conformément aux principes de conception de la norme EBGEO.
Pente restaurée le long de Southmoor Drive après l’établissement de la végétation, illustrant comment le système PROPEXMD ArmormaxMD s’intègre aux systèmes naturels pour offrir une protection contre l’érosion à la fois résiliente et nécessitant peu d’entretien.
Les travaux de stabilisation du canal Big Bethel Blueway renforcent la résilience face aux eaux pluviales à Hampton
La ville de Hampton a utilisé le géosynthétique PROPEXMD ArmormaxMD pour stabiliser le canal de drainage Big Bethel Blueway. Le système n’a présenté aucun signe d’érosion alors que le niveau des eaux de crue avait atteint entre quatre et six pieds pendant son installation, tout en favorisant une approche végétalisée de contrôle de l’érosion.
Stabilisation du col de lost trail avec le géosynthétique PROPEX Armormax
Au col de Loss Trial, le géosynthétique PROPEXMD ArmormaxMD avec ancrages B3 a permis de stabiliser un versant escarpé bordant l’autoroute 93. Ce système a permis de résoudre les problèmes liés à l’accès difficile, aux charges de neige importantes et à l’érosion, tout en maintenant la chaussée ouverte à la circulation pendant les travaux.
Gestion de l'humidité souterraine au niveau du pont sur le fleuve Missouri grâce au géosynthétique MIRAFI
Le géosynthétique MIRAFIMD H2Ri a été intégré aux voies d’accès d’un pont sur le fleuve Missouri afin de gérer l'humidité souterraine, de remplacer une couche de granulats drainante et de réduire les besoins en granulats, tout en facilitant la construction de la chaussée.
En 2020, un tronçon de Southmoor Drive a été fermé en raison d’une érosion importante. La route est située au sommet d’une pente, avec un cours d’eau à sa base, ce qui rend la zone particulièrement vulnérable à l’érosion et à l’instabilité. Depuis sa fermeture, les résidents des habitations voisines et les clients des commerces locaux ont dû emprunter un détour. De plus, l’érosion représentait une menace potentielle pour les habitations environnantes.
Le principal défi était l’érosion sévère qui atteignait les clôtures des propriétés résidentielles voisines. L’emplacement de la route sur une pente au-dessus d’un cours d’eau ajoutait à la complexité, d’autant plus qu’une partie du projet consistait à détourner le cours d’eau. Le transport de matériaux de stabilisation traditionnels, tels que les enrochements, s’avérait logistiquement complexe et coûteux en raison de la fermeture de la route. De plus, le projet devait concilier restauration environnementale et solutions techniques rentables.
Afin de stabiliser la pente et de rouvrir Southmoor Drive, une pente de remblai a été construite et renforcée à l’aide du système PROPEXMD ArmormaxMD, un système robuste assurant le contrôle permanent de l’érosion et la stabilisation superficielle des pentes. Le système est composé d’une membrane de renforcement en gazon synthétique à haute performance et d’ancrages de sol, qui fonctionnent ensemble pour résister aux forces hydrauliques et augmenter le facteur de sécurité.
Environ 15 000 vg² de PROPEX Armormax ont été installées en avril 2025 à l’aide d’ancrages B1 espacés selon les normes. Avant l’installation, des semences ont été épandues sous la membrane afin de favoriser la croissance de la végétation. Le système PROPEX Armormax est conçu pour stimuler le développement rapide des racines et renforcer la végétation naturelle. Ce système a été privilégié par rapport aux matériaux traditionnels, tels que les enrochements, car il est plus léger et plus facile à transporter vers des sites difficiles d’accès. Environ la moitié d’un conteneur de PROPEX Armormax équivaut à 250 camions-bennes d’enrochement, ce qui a permis de réduire considérablement les coûts de transport et les émissions.
Les caractéristiques techniques prévoyaient initialement l’utilisation d’une grille uniaxiale de marque concurrente comme renfort secondaire sur les sections les plus abruptes de la pente. Toutefois, les responsables du projet ont pu optimiser la conception en utilisant la géogrille MIRAGRIDMD 5XT, ce qui a permis de réaliser d’importantes économies sans compromettre la performance. Les géogrilles MIRAGRID XT se distinguent par leur haute résistance, leur grande ténacité et leur poids moléculaire élevé. Elles sont conçues pour les applications nécessitant une résistance à long terme.
L’installation a été couronnée de succès, et l’entrepreneur s’est déclaré satisfait de la technologie, saluant également l’implication de Solmax tout au long du projet. La réouverture de Southmoor Drive a constitué une étape cruciale dans la revitalisation plus large de la zone, avec des objectifs à long terme axés sur la restauration de l’environnement, notamment le nettoyage de Fountain Creek.