En août 2016, un fabricant de composants éoliens basé à Pueblo, dans le Colorado, a soumissionné pour un projet visant à agrandir son aire de stockage existante d’environ 140 acres (57 ha). Grâce à la disponibilité de crédits d’impôt pour le développement de l’énergie éolienne jusqu’à la fin de l’année 2016, le projet a suivi un calendrier de construction accéléré, avec pour objectif un achèvement substantiel avant la fin de l’année. L’ensemble du projet a été divisé en sept phases, dont l’achèvement final était prévu pour le début de l’année 2017.
En plus d’un calendrier exigeant, la source d’agrégats la plus proche était située à 80 km, ce qui rendait l’approvisionnement en matériaux coûteux et long. Les ingénieurs du projet ont dû concevoir d’autres solutions de rechange pour répondre aux délais serrés, aux coûts élevés des agrégats et aux mauvaises conditions du sol du site.
D’après le rapport géotechnique, le sous-sol était constitué d’argile sableuse sur un substrat rocheux en argile, avec des eaux souterraines peu profondes à plusieurs endroits. Des concentrations élevées de sulfate ont également été relevées sur l’ensemble du site. L’installation du géotextile MIRAFI® RSi a débuté à la fin du mois de septembre 2016.
Pour accélérer le processus, l’entrepreneur a commencé par installer les premiers rouleaux manuellement, puis a utilisé une barre d’épandage pour un déploiement plus efficace. Un chevauchement de 30 cm a été maintenu tout au long de l’installation. Bien que l’utilisation de goupilles ne soit généralement pas nécessaire pour maintenir le géotextile en place, les vents violents fréquents dans cette région du Colorado ont conduit l’entrepreneur à installer des goupilles à intervalles irréguliers le long des chevauchements. La couche de base en agrégats, transportée depuis une source située à 80 km, a été déversée sur le géotextile par le bas ou par le côté, puis nivelée et compactée sur place.
Vestas a transporté avec succès ses composants vers la section achevée de l’aire de stockage, qui fonctionne extrêmement bien, avec seulement quelques points faibles isolés. Même lorsqu’elle est soumise à des équipements de transport dont les charges par essieu dépassent les paramètres de conception initiaux, la section ne présente qu’une déflexion minime, voire inexistante.
L’utilisation du géotextile MIRAFI RSi a fourni un renforcement critique à la traction et un confinement par friction, ce qui a permis une réduction significative de l’épaisseur de la couche d’agrégats. De plus, le géotextile assurera une séparation à long terme en empêchant les fines de migrer vers le haut, depuis le sol de fondation jusqu’à la couche de base en agrégats.
Pour faire face aux vents violents pendant l'installation, les équipes ont utilisé des goupilles à intervalles réguliers et sont passées à une barre d'écartement pour un déploiement plus rapide.
Installation du géotextile MIRAFI RSi pour stabiliser les sols instables et accélérer la construction du chantier.
Le chantier de stockage stabilisé a dépassé les attentes en matière de charge, ne présentant qu'une déformation
Réhabilitation de la route Flat Creek Drive avec le géosynthétique MIRAFI H2Ri
Le géosynthétique MIRAFIMD H2Ri a été installé sur la route Flat Creek Drive à Jackson, au Wyoming, pour stabiliser le sol de fondation et gérer l’humidité provenant de la fonte des neiges, afin d’éviter d’endommager la chaussée et d’en prolonger sa durée de vie.
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À la base navale de Point Loma, Solmax a stabilisé le sol meuble des murs de la digue de confinement des réservoirs de carburants en utilisant le géotextile MIRAFI RS580i, de la pierre concassée et un renforcement par géogrille.
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