Grand pont d’Incheon : Construction d’une île artificielle avec les géosynthétiques GEOTUBE GT1000

Aperçu 

Le grand pont d’Incheon est un projet important qui relie l’aéroport international d’Incheon à la ville de Songdo dans la zone économique franche d’Incheon. Au lieu d’utiliser des équipements maritimes lourds pour construire les piliers du pont en pleine mer, une autre solution avait été proposée. Elle consistait à construire une île artificielle gagnée sur la mer, qui servirait de plateforme temporaire pour le processus de construction. Cette option s’est avérée plus rentable que d’autres solutions telles que les palplanches ou les digues en pierres. 

Défi 

Les géosynthétiques GEOTUBE^ᴹᴰ GT1000 ont été choisis pour la construction des digues de rive qui ont formé la plateforme temporaire. Les géosynthétiques GEOTUBE utilisés variaient en diamètre (3 m [9,8 pi], 4 m [13,1 pi] et 5 m [16,4 pi]) et en longueur (15 m [49,2 pi] à 60 m [196,9 pi]). Ils ont été empilés en gradins, atteignant une hauteur d’environ 7 m (23 pi) au-dessus des dépôts estuariens meubles. Les tubes ont été installés sous le niveau de la mer, à environ −1,0 m (−3,3 pi) à l’extrémité peu profonde et −2,8 m (−9,2 pi) à l’extrémité plus profonde. Au total, plus de 14 km (8,7 milles) de tubes GEOTUBE ont été utilisés. 

Solution 

Les tubes ont été remplis de sable, qui a été livré par des barges sur les chantiers de construction. Le sable a été mélangé à de l’eau de mer pour créer une boue et a été pompé dans les géosynthétiques GEOTUBE. L’espace à l’intérieur des tubes a ensuite été rempli de terre résiduelle pour compléter la plateforme. 

L’installation de géosynthétiques GEOTUBE a commencé en avril 2006 et, au plus fort des travaux de construction, trois équipements d’installation ont été utilisés pour remplir trois tubes simultanément. À la fin de l’année 2006, les 14 km (8,7 milles) de tubes remplis ont été achevés plus tôt que prévu et dans le respect du budget.