Aperçu
La ville de Wildwood, au New Jersey, se situe au cœur de quatre communautés insulaires connues collectivement sous le nom « The Wildwoods ». C’est une ville touristique dont la population passe de 5 300 habitants en basse saison à 250 000 au plus fort de la saison estivale. En 2023, le ministère des Transports du New Jersey (NJDOT) a lancé un important projet de dragage pour ramener les chenaux de la ville de Wildwood à des profondeurs navigables sécuritaires et revitaliser les voies d’eau pittoresques.
Le défi
Le projet nécessitait le dragage de sable fin et de limon dans plusieurs chenaux et le transport de ceux-ci par pipeline vers des géotextiles installés sur des sites autorisés. Une solution devait être mise en place pour assurer l’assèchement efficace d’une importante quantité de sédiments dragués sur ces sites.
Le projet devait respecter un calendrier ambitieux visant à minimiser l’impact sur les résidents et les entreprises. Par ailleurs, l’espace exigu disponible sur les sites urbains de déshydratation constituait un défi supplémentaire.
La solution
Le géotextile GEOTUBEMD GT500 a été choisi pour son efficacité éprouvée dans la déshydratation de sédiments marins et sa capacité à s’adapter à des sites aux contraintes multiples. Dans le cadre du projet, plus de 110 000 vg³ de sédiments marins dragués ont été acheminées par pompage vers des géotextiles GEOTUBE GT500 mesurant 75 pi (23 m) de circonférence. Pour optimiser l’assèchement et prévenir l’obstruction à la base des géotextiles GEOTUBE, notamment lorsque ceux-ci reposent directement sur des membranes étanches, un tissu filtrant a été installé sous les géotextiles de déshydratation. Cette solution a permis aux liquides de s’échapper plus efficacement par la partie inférieure des géotextiles. Pour optimiser l’espace, les géotextiles GEOTUBE GT500 ont été superposés en plusieurs couches sur les zones d’installation. Solmax a mis au point une conception adaptée aux trois sites de déshydratation intégrant des géotextiles de différentes longueurs. Cette approche a permis non seulement d’améliorer l’efficacité opérationnelle, mais aussi de réduire à la fois l’ampleur des travaux d’excavation et l’empreinte du projet. Le projet de restauration du réseau de chenaux de la ville de Wildwood a été entrepris par le ministère des Transports du New Jersey (NJDOT), la firme Dewberry a assuré le soutien technique et la compagnie Mobile Dredging & Video Pipe Inc. a exécuté les travaux.
La performance
L’utilisation du géotextile GEOTUBE GT500 a permis un confinement et une déshydratation efficaces de plus de 110 000 vg3 de sédiments dragués, un élément déterminant dans le respect du calendrier ambitieux du projet tout en minimisant l’impact sur l’environnement. L’utilisation de séparateurs de sable et de la technologie d’assèchement GEOTUBE a joué un rôle essentiel dans le cadre du Programme d’ensablement d’urgence des plages de North Wildwood (North Wildwood Emergency Beach Nourishment Program). Les sédiments déshydratés et filtrés ont été transportés vers des sites de valorisation afin d’assurer des pratiques d’élimination respectueuses de l’environnement.
La technologie GEOTUBE a été choisie pour sa capacité à assurer une déshydratation rapide et en toute sécurité ainsi qu’une mise en service efficace sur le plan des coûts, ce qui en fait une solution idéale pour répondre aux exigences environnementales et logistiques du projet.
En dépit des contraintes, le projet a franchi plusieurs étapes clés : l’eau évacuée par les géotextiles GEOTUBE répondait aux exigences des normes du ministère des Transports du New Jersey (NJDOT) et le projet a remporté le 2025 America’s Transportation Award (Prix américain des transports 2025) dans la catégorie « Technologie et innovation » pour les projets de taille moyenne. L’utilisation d’équipements spécialisés tels que les séparateurs de sable et les hydrocyclones a amélioré la performance globale du projet et permis de restaurer avec succès sept chenaux de la ville de Wildwood.
