
Mantener el parque existente de firmes de carreteras en condiciones adecuadas de servicio es uno de los principales retos para las autoridades viarias a nivel mundial. Por ello, la atención se centra en técnicas de mantenimiento y métodos de rehabilitación que permitan prolongar la vida útil de la estructura básica de la carretera de manera rentable y técnicamente fiable.
Uno de los métodos que se ha utilizado con éxito en todo el mundo durante más de 30 años es el mantenimiento de carreteras de asfalto y hormigón mediante capas intermedias de refuerzo. Este método constituye una solución económica que permite incrementar considerablemente los intervalos de mantenimiento y, por tanto, la vida útil de la infraestructura viaria.
Geocompuesto para pavimentación formado por un no tejido ligero reforzado con una malla de filamentos de vidrio recubiertos de alta resistencia

Geocompuesto para pavimentación formado por un tejido no tejido de filamentos continuos 100 % PP unido mecánicamente y reforzado con hilos de filamentos de vidrio y basalto de alto módulo.



Geocompuestos fabricados con geotextil no tejido de PP e hilos de fibra de vidrio


