DONGERADEEL PAVING SURFACE TREATMENT, THE NETHERLANDS
DONGERADEEL PAVING SURFACE TREATMENT, THE NETHERLANDS
DONGERADEEL PAVING SURFACE TREATMENT, THE NETHERLANDS
Sichere Eindämmung von Rückständen beim Umm‑Wu’al‑Phosphatprojekt in Saudi-Arabien gewährleisten
Solmax lieferte 900.000 m² der doppelseitigen GSE® HD 1,5 mm FrictionFlex Kunststoffdichtungsbahn für die Abbauprodukte von Ma’aden in Umm Wu’al (Saudi-Arabien), erfüllte dabei strenge Qualitätskontrollen und gewährleistete eine einwandfreie Abdichtung unter extremen Bedingungen.
Zuverlässige Aufbereitung von Tunnelausbruchmaterial unter wechselnden Schlammbedingungen
Mittels GEOTUBE®-Entwässerungsschläuchen konnte das Prozesswasser bei der Aufbereitung von Tunnelausbruchmaterial kontinuierlich wiederverwendet werden. Trotz stark variierender Feststoffgehalte im Schlamm wurden ein klares Filtrat für die Rückführung in den Prozess sowie transportfähiges, entwässertes Material erzeugt – und das unter den beengten Platzverhältnissen der Baustelle.
Der weltweit größte unterirdische Wärmespeicher in Vojens
In Vojens, Dänemark, speichert ein 200.000 m³ großer Erdbecken-Wärmespeicher überschüssige Sonnenwärme aus einem 70.000 m² großen Solarthermie-Kollektorfeld. Mit Geokunststoffen von Solmax reduziert das System jährlich 6.000 Tonnen CO2.
Besonders im sekundären Straßennetz sind Risse in alten Fahrbahnbelägen ein häufig wiederkehrendes Problem. Dabei kommt oft die Oberflächenbehandlung zur Wiederherstellung der Texturtiefe, zur Versiegelung der Straßenoberfläche und zur Vermeidung von Wasserschäden zum Einsatz. Eine Kombination von verschiedenen Verfahren der Oberflächenbehandlung mit MIRAGRID® PGM 14 bietet eine wirtschaftliche und bewährte Methode zur Verlängerung der Lebensdauer von Fahrbahnaufbauten. Die Verwendung von MIRAGRID PGM 14 in bituminös gebundenen Schichten verzögert die Bildung und Ausbreitung von Reflexionsrissen, die zu einem vorzeitigen Versagen der Oberfläche führen können.
In Zusammenarbeit mit unserem Verlegepartner ESHA Infrasolutions lieferte Solmax die perfekte Lösung für die Gemeinde Dongeradeel in den Niederlanden. Der vorhandene Aufbau bestand aus ein ungebundenen Tragschicht und 80 mm Asphalt der starke Rissbildung zeigte. Das Straßenprofil insgesamt war jedoch in einem guten Zustand mit minimalen Spurrillen. Die Alterung des Bitumens hatte jedoch zu einer rissigen Oberfläche geführt wodurch die Gefahr von Wassereintritten in den Unterbau gegeben war. Diese Situation war ein ideales Szenario für die Anwendung von MIRAGRID PGM 14 in Kombination mit polymermodifiziertem Bitumen als Vorspritzmittel. Die Verlegung von 3.000 m² MIRAGRID PGM 14 dauerte nur wenige Stunden, sodass das gesamte Projekt, einschließlich der doppelten Oberflächenbehandlung (DO), an nur einem Tag abgeschlossen werden konnte.
Das mit Bitumen imprägnierte Asphaltvlies PGM14 wird zu einem integralen Bestandteil des Schichtaufbaus und wirkt spannungsabbauend. So werden Reflexions- und Ermüdungsrisse in der Fahrbahnoberfläche verringert. Außerdem wirkt es als Barriere, die das Eindringen von Oberflächenwasser verhindert und die Tragfähigkeit der Konstruktion erhält.
Die Vorteile umfassen:
geringere Instandhaltungskosten über die gesamte Lebensdauer
erhebliche Erhöhung der Lebensdauer der Straße
geringere Umweltbelastung durch längere Wartungsintervalle
Eliminierung zukünftiger Rissverfüllung oder -versiegelung
Verhinderung des Eindringens von Oberflächenwasser
Wiederherstellung der Festigkeit und Tragfähigkeit von durchfeuchteten Untergründen
Schutz der tiefer liegenden Schichten vor Alterung, Oxidation und Abnutzung durch den Verkehr