MIRAFI H2Ri instalado a lo largo del acceso al puente antes de la colocación del agregado.
Colocación de agregado sobre MIRAFI H2Ri durante la construcción de la cimentación del pavimento.
Agregado extendido y compactado sobre MIRAFI H2Ri a lo largo del acceso al puente.
Área de estacionamiento de servicio pesado de Meadowland sobre suelos variables de relleno sanitario
En Meadowland Landfill, MIRAFI® RS380i reforzó un área de estacionamiento de semirremolques sobre subrasante débil y variable. El diseño evitó la sobreexcavación y usó relleno granular con material asfáltico fresado para lograr
Refuerzo del relleno sobre una alcantarilla para caminos de acarreo mineros
En una mina remota del este de Canadá, cuatro capas de MIRAFI H2Ri reforzaron el relleno granular sobre una alcantarilla de 20 m. El sistema aumentó la rigidez y el efecto de arco para reducir la transferencia de cargas y completar el cruce.
Estabilización de la ribera del lago en Vivid Shores
En Vivid Shores, Bonita Springs, Florida, PROPEX® Armormax®, MIRAFI® FW403 y MIRAFI 140N estabilizan riberas expuestas a la erosión por oleaje generado por el viento. Las secciones terminadas funcionan según lo previsto.
Un nuevo puente sobre el río Missouri requería accesos pavimentados capaces de funcionar en condiciones de suelo saturado. El proyecto de diseño-construcción brindó al equipo la oportunidad de evaluar un enfoque alternativo para gestionar el agua debajo de la sección de pavimento.
El diseño original del pavimento incluía concreto sobre 102 mm (4 in.) de agregado de base vial, una capa de 102 mm (4 in.) de agregado drenante y una subrasante preparada. El diseño revisado incorporó MIRAFI® H2Ri para proporcionar funciones de refuerzo, separación y gestión de la humedad dentro de la sección de pavimento.
Las condiciones de suelo saturado en los accesos al puente generaron la necesidad de evacuar el agua debajo de la sección de pavimento. Sin un medio eficaz para gestionar la humedad subsuperficial, el agua podía permanecer dentro de la cimentación del pavimento y afectar el desempeño de la estructura vial.
El Departamento de Transporte de Missouri (MoDOT) alentó a los equipos de diseño-construcción a explorar tecnologías innovadoras capaces de abordar las difíciles condiciones del sitio. Por lo tanto, el equipo del proyecto buscó una solución que pudiera gestionar la humedad debajo del pavimento y, al mismo tiempo, cumplir con los requisitos estructurales de la sección. En colaboración con Solmax, el ingeniero geotécnico evaluó MIRAFI H2Ri, un geotextil de alta resistencia con capacidad de transporte capilar, como alternativa a la capa de agregado drenante.
Tras la elaboración de las especificaciones y las pruebas, el ingeniero de diseño incorporó MIRAFI H2Ri en la sección de pavimento para sustituir la capa de 102 mm (4 in.) de agregado drenante. El geotextil proporcionó confinamiento y separación, al tiempo que permitió que el agua debajo del pavimento se transportara lateralmente por capilaridad hacia puntos de descarga designados.
La sección revisada también permitió una reducción total de 51 mm (2 in.) en el material de base de agregado, lo que redujo los requisitos de agregado y los costos asociados. El agua transportada a través de MIRAFI H2Ri se canalizó hacia los bordes del sitio, donde podía salir de la sección de pavimento y drenar eficazmente lejos del pavimento.
Antes de la instalación, Solmax y el distribuidor local, ASP Enterprises, coordinaron una reunión previa a la construcción con el contratista general, el personal de MoDOT y el subcontratista responsable de instalar el geotextil. El grupo revisó los traslapes adecuados, el corte y la disposición en capas del material, y las prácticas de instalación antes de comenzar los trabajos.
La instalación inicial cubrió aproximadamente 6,062 m2 (7,200 yd2). Las cuadrillas comenzaron a colocar el geotextil un jueves y completaron la instalación, junto con la colocación de 6 in. (152 mm) de agregado compactado, el lunes siguiente. El proyecto recibió aproximadamente 6 mm (0.25 in.) de lluvia al día siguiente de colocar el geotextil, y el transporte capilar era evidente donde MIRAFI H2Ri se había instalado. Tras el éxito de la instalación original, el equipo del proyecto comenzó a planificar la instalación de 68,562.4 m2 (82,000 yd2) adicionales de MIRAFI H2Ri durante la primavera siguiente.