Las cuadrillas colocaron MIRAFI® RS380i directamente sobre la superficie preparada mientras se suministraba agregado para la capa estructural superior.
MIRAFI® RS380i cubre la subrasante preparada antes de la colocación del agregado, proporcionando refuerzo y separación debajo de la sección granular del pavimento.
El área de excavación muestra una variación visible en la subrasante, lo que refleja las condiciones inconsistentes del terreno encontradas en todo el sitio.
Esta vista aérea muestra MIRAFI® RS380i instalado junto a áreas de excavación localizadas antes de colocar la cobertura granular.
Gestión de la humedad subsuperficial en un puente sobre el río Missouri con MIRAFI
MIRAFI® H2Ri se incorporó en los accesos a un puente sobre el río Missouri para gestionar la humedad subsuperficial, sustituir una capa de agregado drenante y reducir los requisitos de agregado durante la construcción del pavimento.
Refuerzo del relleno sobre una alcantarilla para caminos de acarreo mineros
En una mina remota del este de Canadá, cuatro capas de MIRAFI H2Ri reforzaron el relleno granular sobre una alcantarilla de 20 m. El sistema aumentó la rigidez y el efecto de arco para reducir la transferencia de cargas y completar el cruce.
Estabilización de la ribera del lago en Vivid Shores
En Vivid Shores, Bonita Springs, Florida, PROPEX® Armormax®, MIRAFI® FW403 y MIRAFI 140N estabilizan riberas expuestas a la erosión por oleaje generado por el viento. Las secciones terminadas funcionan según lo previsto.
El proyecto Meadowland, en Columbia Británica, Canadá, consistió en construir un área de estacionamiento, almacenamiento y maniobra para semirremolques de servicio pesado sobre un relleno sanitario existente. El pavimento debía soportar cargas estáticas sostenidas y movimientos repetidos de vehículos a baja velocidad, pero el relleno sanitario subyacente presentaba condiciones subsuperficiales muy variables y no documentadas. Esta incertidumbre exigía una estructura de pavimento capaz de distribuir cargas pesadas sobre terreno débil y, al mismo tiempo, limitar los riesgos de construcción asociados con la alteración del material existente del relleno sanitario.
El área de estacionamiento se diseñó con el apoyo de Solmax, y Western Tank & Lining suministró MIRAFI® RS380i geotextil tejido de alto desempeño y coordinó la comunicación entre los participantes del proyecto. El equipo incorporó el geotextil para reforzar la sección granular, mantener la separación respecto del material subyacente y establecer una plataforma de construcción estable sobre la subrasante variable.
El principal desafío fue diseñar para condiciones subsuperficiales que no podían caracterizarse de manera uniforme en todo el sitio. Se desconocía la composición del relleno sanitario existente y la capacidad portante variaba considerablemente entre ubicaciones. Además de soportar el almacenamiento y las maniobras a largo plazo, el pavimento debía poder construirse en zonas donde el material subyacente no podía soportar la colocación y compactación convencionales del agregado.
El equipo de diseño evaluó el pavimento mediante la metodología Giroud-Han para caminos no pavimentados. El análisis consideró una carga por eje de 84 kN, entre 50.000 y 100.000 pasadas de eje, profundidades objetivo de ahuellamiento de 1 a 1,5 in. (25 a 38 mm) y una resistencia de subrasante asumida de CBR 1,5 % a 3,0 %. Bajo estos supuestos, la evaluación determinó que 23,6 in. (300 mm) de relleno granular reforzado con MIRAFI RS380i cumplirían los requisitos de servicio.
Las condiciones encontradas durante la construcción pusieron a prueba esos supuestos. Las lluvias significativas ablandaron sectores localizados del sitio y dejaron expuestas áreas con capacidad portante extremadamente baja. Aunque el equipo del proyecto no realizó ensayos CBR formales, la respuesta de campo en las zonas más débiles pareció corresponder a valores CBR de aproximadamente 0,5 % a 1,0 %. Estas observaciones indicaron que partes del material existente eran más débiles que el rango considerado en la evaluación original.
Retirar y reemplazar el material más débil habría requerido excavar dentro del relleno sanitario no documentado. Ese enfoque podría haber incrementado los requisitos de manejo de materiales, los costos de construcción y el riesgo general del proyecto. Por lo tanto, el equipo necesitaba adaptar la instalación y, al mismo tiempo, mantener soporte suficiente para los equipos de construcción y el pavimento terminado.
En lugar de sobreexcavar las áreas blandas localizadas, el equipo del proyecto revisó el enfoque de construcción en torno a la sección reforzada con MIRAFI RS380i. Las cuadrillas colocaron el geotextil directamente sobre la superficie preparada y mantuvieron traslapes de al menos 35,4 in. (600 mm) en las zonas débiles. Extendieron el material entre 3,3 y 6,5 ft. (1 a 2 m) más allá de estas áreas para proporcionar anclaje y transferir las cargas hacia el terreno circundante.
La instalación también mantuvo al menos 23,6 in. (300 mm) de cobertura granular sobre las ubicaciones más débiles. Las cuadrillas compactaron el relleno en modo estático, sin vibración, para limitar la alteración del material subyacente del relleno sanitario. En conjunto, estas medidas permitieron que el geotextil y la capa de agregado puentearan las áreas blandas localizadas y, al mismo tiempo, proporcionaran refuerzo, separación y confinamiento del agregado.
La sección final del pavimento superó el espesor mínimo evaluado. La construcción incorporó entre 23,6 y 35,4 in. (600 y 900 mm) de relleno granular sobre MIRAFI RS380i, seguido de 3,9 in. (100 mm) de material asfáltico fresado. Este espesor adicional aumentó la distribución de cargas a través de la sección granular y proporcionó mayor resistencia al ahuellamiento bajo cargas sostenidas de semirremolques y maniobras a baja velocidad.
La construcción avanzó sin retirar ni reemplazar el material subyacente débil. La sección reforzada estableció condiciones de trabajo estables a pesar de las lluvias y las limitaciones localizadas de capacidad portante, lo que permitió continuar la colocación del agregado sin demoras asociadas con la excavación de la subrasante. Aunque algunas áreas parecían más débiles que las condiciones asumidas durante el diseño, la combinación de MIRAFI RS380i, un mayor espesor granular y medidas de instalación ajustadas en campo permitió adaptarse a la variabilidad encontrada en todo el sitio. La sección terminada se configuró para soportar las cargas requeridas de almacenamiento y maniobra de semirremolques, evitando al mismo tiempo alterar el relleno sanitario existente.