Amélioration de l’exutoire du lac Oyster
Amélioration de l’exutoire du lac Oyster
Gestion de l'humidité souterraine au niveau du pont sur le fleuve Missouri grâce au géosynthétique MIRAFI
Le géosynthétique MIRAFIMD H2Ri a été intégré aux voies d’accès d’un pont sur le fleuve Missouri afin de gérer l'humidité souterraine, de remplacer une couche de granulats drainante et de réduire les besoins en granulats, tout en facilitant la construction de la chaussée.
Mine Omega
À la mine Omega, en Virginie-Occidentale, les unités GEOTUBEMD GT500 aident le Department of Environmental Protection de la Virginie-Occidentale à traiter et à assécher le drainage minier acide provenant de mines abandonnées, tout en assurant une capacité de traitement à long terme et la conformité réglementaire.
Aire de stationnement pour poids lourds sur des sols variables au site d’enfouissement de Meadowland
Au site d’enfouissement de Meadowland, le géotextile MIRAFIMD RS380i a permis de renforcer une aire de stationnement pour remorques lourdes sur un sol de fondation instable et faible. La conception a évité une excavation excessive et intégré un remblai granulaire de 600 à 900 mm d’épaisseur, complété par une couche de 100 mm de résidus d’asphalte.
Oyster Lake est un lac de dunes côtières qui crée un échange unique entre un lac naturel d’eaux pluviales et le golfe du Mexique. Lorsqu’un lac de dunes côtières atteint un niveau d’eau élevé, le déversement traverse le système de dunes et forme un canal entre le lac et le golfe. L’exutoire est essential pour réguler les niveaux d’eau et atténuer les inondations.
L’exutoire du lac Oyster s’était fortement dégradé et son état général était mis à rude épreuve en raison de tempêtes majeures et de la croissance urbaine.
Le comté de Walton et d’autres agences de l’État souhaitaient renforcer l’exutoire tout en préservant la végétation naturelle.
Plus de 2 000 mètres carrés du système PROPEXᴹᴰ Armormaxᴹᴰ, composé d’une membrane de renforcement en gazon synthétique à haute performance et d’ancrages de sol, ont été installés le long du canal. Ce système a été choisi parce qu’il permet de stabiliser les pentes et de contrôler l’érosion tout en favorisant la végétation. Au cours de l’installation, 2 000 plantes d’avoine de mer ont été plantées