Vías férreas

Geosintéticos en la infraestructura ferroviaria

Los geosintéticos desempeñan un papel fundamental en la ingeniería ferroviaria moderna, ya que ofrecen soluciones versátiles y rentables que mejoran el desempeño a largo plazo y la resiliencia de la infraestructura de vía. Su uso respalda prácticas de construcción y mantenimiento más confiables al mejorar la estabilidad del terreno, gestionar el comportamiento del agua y del suelo, y proteger los corredores ferroviarios de esfuerzos ambientales y operativos. Cuando se incorporan en los diseños ferroviarios, los geosintéticos ayudan a crear estructuras de vía más duraderas, a extender la vida útil del sistema y a contribuir a operaciones ferroviarias más seguras y eficientes en general.

Refuerzo del balasto y subbalasto

La contaminación del balasto, o ballast fouling, es uno de los principales factores que contribuyen al deterioro de la vía ferroviaria. Ocurre cuando las cargas pesadas de la vía superan la resistencia del subrasante subyacente, provocando que las partículas migren hacia arriba e ingresen al balasto. La incorporación de un geotextil como MIRAFI^® H₂Ri o MIRAFI RSi, proporciona una separación a largo plazo entre la subrasante y el subbalasto, refuerza y estabiliza la vía en secciones más débiles y mejora el drenaje. Ambas tecnologías de alto desempeño superan las directrices de AREMA sección 10.1.2 para geotextiles tejidos mejorados.

Protección y refuerzo tde taludes

Solmax promueve un enfoque integral para aumentar la vida útil del desempeño ferroviario. Además de construir una base sólida de balasto, es esencial proteger esta inversión con una solución que estabilice los taludes y terraplenes adyacentes. Los geosintéticos proporcionan refuerzo vegetado, mitigando la erosión, la inestabilidad de taludes y los posibles daños por inundaciones, logrando una infraestructura más resiliente. Las soluciones PROPEX^® ofrecen una gama de TRM y HPTRM que superan los criterios de AREMA sección 10.3.2 para TRM de resistencia moderada y los estándares de HPTRM anclados.

Drenaje subsuperficial y protección con enrocado (hard armoring)

El drenaje deficiente en las camas ferroviarias es una de las principales causas de falla de la vía. Los geosintéticos protegen los sistemas de drenaje enterrados contra la infiltración de finos y reducen los costos de mantenimiento tanto en sistemas de drenaje perimetral como en sistemas de protección rígida. MIRAFI ofrece geotextiles tejidos y no tejidos para aplicaciones de drenaje ferroviario que superan los requisitos de AREMA sección 10.2 (drenaje subsuperficial) y sección 10.3.1 (control permanente de la erosión).

Refuerzo de muros de contención, taludes y bermas ferroviarias

Los muros, taludes y bermas reforzados con geosintéticos cumplen múltiples funciones en la infraestructura ferroviaria, proporcionando estabilidad de taludes con suelos de baja calidad, reduciendo la huella de los terraplenes en derechos de vía restringidos y disminuyendo costos mediante la incorporación de muros MSE para aplicaciones de separación de niveles y estribos de puentes.