La municipalité métropolitaine de Kocaeli, en collaboration avec le ministère turc de l'Environnement, de l'Urbanisation et du Changement climatique, responsable des projets environnementaux et des infrastructures dans la ville industrielle d'Izmit en Turquie, a lancé un projet de drainage à grande échelle utilisant la technologie GEOTUBE® afin d'éliminer la forte pollution des fonds marins. Ce projet a été lancé en réponse à l'apparition de « boue rouge » en 2021, qui a eu des effets dévastateurs sur le tourisme turc, la faune et la flore marins et les stocks de poissons dans la mer de Marmara. Cette catastrophe environnementale a été causée par l'accumulation de déchets industriels et urbains dans la baie de Kocaeli, une zone maritime à faible courant, qui a considérablement pollué la mer de Marmara.
Le processus d'installation de cette mesure de drainage à grande échelle a nécessité l'utilisation de systèmes GEOTUBE sur une surface de drainage de 60 000 m² , qui a été recouverte de membranes d'étanchéité en plastique GSE HD afin d'éviter toute contamination du sol. La boue floculée est pompée dans les systèmes, où l'eau se sépare et s'écoule, tandis que les déchets solides restent dans les systèmes. Les eaux usées claires sont rejetées dans la mer, ce qui garantit un impact minimal sur l'environnement.
L'un des principaux défis du projet était la composition très variable des boues de dragage. La zone de dragage, d'environ 5 millions de m²,contenait un mélange de matières organiques et inorganiques, de déchets industriels et de contaminants salins, qui rendaient tous le drainage très difficile. Au total, environ 3 500 unités GEOTUBE devraient être utilisées pour l'ensemble du projet. Il était donc essentiel de choisir les polymères les mieux adaptés afin d'obtenir la teneur en matière sèche requise d'au moins 60 %.
La proximité du projet avec la ville densément peuplée de Kocaeli, qui compte près de deux millions d'habitants, a constitué un défi logistique. Le transport des matériaux excavés après déshydratation et des engins de chantier a nécessité une coordination minutieuse afin de minimiser les perturbations du trafic local et des infrastructures. De plus, la situation côtière posait des défis écologiques et opérationnels, tels que l'exposition à l'eau salée corrosive et la nécessité d'éviter toute perturbation écologique accidentelle des habitats marins sensibles.
Le processus de déshydratation lui-même nécessitait un calibrage précis du dosage de polymère afin de garantir une floculation efficace avec différentes compositions de boues. L'eau de mer salée compliquait encore la tâche, car les formulations de polymères standard n'offraient pas toujours des performances de déshydratation optimales.
Pour relever ces défis, Solmax a développé, en collaboration avec l'université d'Istanbul, un processus de déshydratation optimisé, spécialement adapté aux exigences complexes du projet. Le choix s'est porté sur les systèmes GEOTUBE, car ils peuvent traiter de grandes quantités de boues tout en conservant leur intégrité structurelle dans différentes conditions de déshydratation.
Un aspect important du succès du projet a été le développement de formulations de polymères sur mesure pour améliorer l'efficacité de drainage des systèmes GEOTUBE. Plusieurs essais de polymères ont été réalisés afin de déterminer les combinaisons les plus efficaces pour différentes compositions de boues et de garantir que la teneur en matière sèche souhaitée soit atteinte de manière constante. L'utilisation de systèmes avancés de dosage de polymères a permis d'effectuer des ajustements en temps réel en fonction des propriétés des boues, améliorant ainsi l'efficacité globale.
En termes de matériaux, environ 3 500 systèmes GEOTUBE, 18 000 m²de géogrilles MIRAGRID® GX 80/80 et un système d'étanchéité complet avec des membranes d'étanchéité en plastique GSE® HD ont été utilisés pour créer une surface de drainage sûre. Les systèmes GEOTUBE utilisés dans le projet étaient certifiés CE et avaient déjà fait leurs preuves dans des applications similaires, ce qui a renforcé la confiance dans leur fiabilité.
D'un point de vue logistique, l'équipe du projet a mis en œuvre une planification stratégique du transport afin de minimiser l'impact sur le trafic local. Les livraisons des systèmes GEOTUBE et des autres matériaux ont été planifiées en dehors des heures de pointe et des itinéraires fixes ont été définis afin de minimiser les embouteillages dans les zones urbaines. L'utilisation de pompes de surpression pour maintenir la pression dans le système de dragage a contribué à rationaliser le transport des boues, réduisant ainsi les temps d'arrêt et améliorant l'efficacité.
L'une des réalisations les plus remarquables du projet a été la mobilisation et le déploiement rapides des systèmes GEOTUBE. En quelques semaines, environ 150 systèmes de 27,4 x 30 m ont été livrés à Kocaeli, démontrant ainsi la faisabilité de cette solution à grande échelle dans un délai très court. Cette efficacité a été déterminante pour que les travaux de dragage et de drainage se déroulent comme prévu et pour éviter d'éventuels retards qui auraient aggravé les problèmes environnementaux dans la mer de Marmara.
La réussite de ce projet démontre l'efficacité de la technologie de drainage GEOTUBE pour la remise en état de grandes quantités de boues marines. Grâce à une approche innovante et durable, la municipalité de Kocaeli fait non seulement face à une crise environnementale aiguë, mais crée également un précédent pour de futurs travaux de dragage et de drainage à grande échelle dans le monde entier.
Grâce à sa mise en œuvre, ce projet démontre que les systèmes GEOTUBE constituent une solution pratique et économique pour le drainage des boues dans des environnements difficiles. La capacité à traiter différentes compositions de boues, à absorber de grandes quantités de matériaux et à fonctionner efficacement dans un environnement côtier souligne la polyvalence et l'évolutivité de cette technologie.
Une fois le projet terminé, l'élimination réussie des boues contaminées de la baie de Kocaeli contribuera à la restauration à long terme de l'équilibre écologique de la mer de Marmara, au bénéfice des communautés locales, de la biodiversité marine et des industries régionales telles que le tourisme et la pêche. Ce projet souligne l'importance de l'intégration des solutions géosynthétiques dans les opérations de remédiation environnementale à grande échelle et confirme le rôle essentiel de la technologie GEOTUBE dans les applications durables de dragage et de drainage.
Des unités GEOTUBE® sont remplies avec des boues draguées sur le site de réhabilitation de la baie de Kocaeli, soutenues par une géomembrane GSE® HD afin de prévenir toute contamination.
Les unités GEOTUBE® installées consolident les boues jusqu’à plus de 60 % de matières sèches, avant leur élimination finale à l’aide de géomembranes GSE® HD et de géogrilles MIRAGRID® GX pour la stabilisation.
Des opérations de dragage à haute capacité pompent jusqu’à 3 500 m³ par heure dans les unités de déshydratation GEOTUBE®, avec des pompes de surpression maintenant une pression continue dans le système.
Améliorer la traficabilité sur des sols compressibles durant des travaux portuaires
Pour la réalisation d’une digue submersible à Port‑Vendres, MIRAFI® HMi 5 a été utilisé pour améliorer la traficabilité des sols compressibles tout en réduisant l’épaisseur de matériaux granulaires. Ces travaux s’inscrivent dans le cadre des travaux de requalification d’un quai.
Géotextiles haute performance pour stabiliser une plateforme en zone inondable au Portugal
Le géotextile tissé biaxial MIRAFI® Geolon PET 200 S a été installé à Castanheira do Ribatejo pour renforcer une plateforme sur des sols alluviaux meubles. Le projet a réduit l’utilisation de matériaux granulaires et a assuré la stabilité à long terme avec une réalisation dans des délais serrés en période estivale.
Protection des eaux souterraines lors de l’élargissement de l’autoroute E4 grâce aux géomembranes
Les fossés sont recouverts d'une géomembrane GSE® HD le long de l'autoroute E4 en Suède, à Ljungby, empêchent l'infiltration des eaux de ruissellement et protègent l'eau potable de 70 000 habitants.